Tekno RC ET410

Beskrivning

Tekno RC ET410 1/10 4WD Konkurrens Elektrisk Truggy Kit

Vid Tekno RC har vi alltid strävat efter att tänka utanför lådan. Regler och standarder är bra, men när det gäller maximal kul och prestanda, behöver du ibland bara göra egna saker. Det har till exempel varit ca 10 år sedan vi pionierade 1/8 elbuggy-klassen. Därefter släppte vi det första specialbyggda 1/8 elektriska buggysatsen under 2012, och den klassen är nu en av de mest populära i världen.

Den här gången kastade vi inte regelboken helt, eftersom 1/10 4wd truck klassen har varit ”i böckerna” för en tid. Vi visste att vi såg ett tillfälle att introducera ett nytt fordon som korsar alla rätta rutor av – prestanda, innovation, hållbarhet och framför allt kul!

Med framsteg inom batteri- och motorteknik samt designutveckling och materialegenskaper var det bara en fråga om tid tills en verkligt bärbar 1/10 4wd truck kom in på marknaden. Vi är glada att svara på samtalet och vi säger utan tvekan att den här nya trucken handlar om det roligaste du kan få med en RC-bil.

ET410 sticker ut på vilken yta som helst, oavsett om det är lera, matta, jord, inomhus eller utomhus. Det är inte en stor överraskning, eftersom den bygger på den väldigt framgångsrika EB410-plattformen. Vi har utformat nya fjäderarma, slagtorn, bakre stötdämpare, kroppsposter, ET48.3-inspirerade truggy-karross och drivenheter för att driva ET410 till 1/10 2wd/4wd-truckspecifikationer.

Alla innovationer från EB410-buggyn finns på ET410. Från chassi-uppbyggnaden och den överlägsna differentialdesignen till det inverterade bellväxelementet och 13mm stora stötdämpare känner du omedelbart till trucken ur lådan. Det betyder också att de flesta eftermarknadsdelarna för EB410 kommer att bli direkta ersättningsalternativ för ET410.

Under provet hittade vi ett antal motorer som fungerar bra för drift av ET410, från standard 2-polig urval (5,5-10,5T) till 4-polig 540-storlek SCT-motorer (4000-5000kv). Var inte rädd för att satsa mycket på ET410, eftersom en nyutvecklad 32-pitch kugghjul och tjockare drivaxlar är mer än upp till uppgiften. Och ja det är fullt kapabelt att dra wheelies om du gillar att bashe runt trädgården eller utanför planen.

Förutom standard 2.2″ truck hjul och däck (AE offset), fann vi att det var nödvändigt att stödja SCT-hjul och däck (Slash offset) som en bolt-on-lösning så det finns en bra chans att du redan har allt du behöver för att komma igång i din RC-verktygslåda.

Om du redan äger en EB410, kommer du vara glad att veta att delarna är 95% kompatibla med ET410. Det innebär att du inte behöver lagra på en helt ny uppsättning reservdelar, och allt rutinunderhåll som du har blivit medveten om gäller ET410. Så om du letar efter en ”ny” klass för att köra eller bara vill ha ett bra RC-fordon, kommer ET410 att leverera.

ET410 Nyckel Funktioner:

• 95% delar kompatibilitet med EB410 4WD 1/10 skala buggy.
• Uppdaterat 3mm 7075 CNC-chassi och reviderade A- och B-gångjärn.
• 13mm hårda anodiserade gängade stötdämpare med låsfjäderstift.
• Nytt 32-pitch spetskugghjul för optimal hållbarhet
• 3,5 mm chockaxlar med reviderad dubbelriktad x-ring cartridge.
• 7075 CNC-bearbetat justerbart gångjärnssystem.
• Tre högvolym vätskafyllda justerbara differentialer.
• Lätta 7075 center drivaxlar.
• Snabb åtkomst till differentialer och underhållsvänlig layout.
• CVA främre och bakre drivaxlar med kraftfulla 6mm stubaxlar.
• Full kulstyrningen inverterad bellcrank styrsystem.
• Använder 1/10 AE Offset Stadium Truck eller Traxxas Slash Short Course Offset Hjul.

 

Chassis

• Modern 1/10 skala 4WD Truggy baserat på den populära EB410 Buggy.
• Innovativ vikt framför layout med 1/10 skala bakvinga.
• Nytt 3 mm CNC 7075 aluminium hårdanodiserad lättad chassi med förbättrade slitegenskaper.
• Låg COG; Elektronik och komponenter sänkt i chassit.
• Integrerad batterikabellinjer.
• Gott utrymme för den mest populära elektroniken.
• Populär shorty pack konfiguration. Bättre balanserad och lättare vikt.
• Enkel åtkomst till batteri för snabb borttagning och byte.
• Justerbart chassifästsystem för finjustering bak flex.

Differentialer och Drivlina

• Slitstark 53T 32 pitch komposit spetskugghjul.
• Enkel åtkomst till differentialer.
• Tre överdimensionerade vätskefyllda justerbara lättvikts diffar.
• Lätta outdrives och diff-kopplingar användt överallt.
• Center drivaxlar av aluminium.
• Vinklad bakväxellåda med stora lager.
• Lika centraldrivning för maximal effektivitet och minimal slitage.
• Högstyrka metallring, pinion och intern diff-kugghjul.
• CVA-drivaxlar med lagerhållna stift.
• Överdimensionerade 6mm axeltappar med 5mm aluminium självlåsande hjulmuttrar.

Stötdämpare

• 13mm stora stötdämpare med nya dubbla intern stötdämpare guider.
• Låg COG med kompakt torn och stötdämpare utformning.
• Super tålig 10mm främre, 8mm bakre komposit stöt torn.
• Platt/platt stämpeldesign (Front – 2 x 1.7mm + 4 x 0.8mm, Bak – 2 x 1.8mm + 4 x 0.8mm).
• Fullt justerbar lång fjädring geometri, maximerar stabilitet, dragkraft, samtidigt som den erbjuder överlägsen kurvtagning och kontroll.
• Starka 3,5 mm polerade stål stötdämparaxler.
• CNC gängade stötdämparkroppar och justeringsmuttrar.
• Komposit emulsion stötdämparcaps.
• Spänn fjäderstift.
• Dubbla X-Ring o-ringar för att ge jämn och enhetlig klämma.
• Tillval är fjädrar och svängstänger tillgängliga.

Upphängning och styrning

• Kompakt inverterat bellcrank system.
• Lagerstödda bellcranks och Ackermann platta.
• Justerbar Ackermann och bump-steer (bump in, zero bump, bump out).
• Justerbar styrstopp för exakta styrinställningar.
• Justerbar framarm sweep och vinkel för att göra truggyn mer stabil (swept forward), eller aggressiv (swept back).
• Inkapslade yttre främre och bakre gångjärnstift.
• Krumme framarma som sänker COG.
• Justerbar CNC 7075 gångjärnstift.
• Uppdaterade A- och B-gångjärn för användning med det uppdaterade chassit.
• Lång bakre krängningshämmare för förbättrad konsistens.
• 3 mm inre och yttre gångjärnstift, polerade för smidig hantering.
• Komposithubs med justerbar camber kopplingsposition.
• Anpassade kingpin låsskruvar.

Motormontering

• 2-delat aluminium CNC motor mount med precision dubbel kläm kuggingrepp justering.
• Split center diff-montering för enkelt underhåll.
• Lättvikts direkt-till-diff monteringsdesign.
• Använder standard 32-pitch kuggdrev. 1/8 eller 5 mm borrning, beroende på vilken motor som används.
• Inkluderar integrerad fläktfäste.

Andra Funktioner

• Bakre spoiler med hög downforce, hål guide ingår.
• Lätt justerbar anti-squat, rear toe, front arm angle, front arm sweep, roll center, toe, camber, wheelbase, Ackermann, bump steer, suspension geometry rätt ut ur lådan.
• Full uppsättning av valfria delar tillgängliga.
• Mycket lätt att arbeta med med minimal skruvräkning.
• Allt i metrisk hex-hårdvara.

Specifikationer

• Längd: 393mm (utan bakvinge) upp till 424mm (med bakvinge).
• Hjulbas: 283-294mm.
• Bredd: 322-330mm.
• Vikt: ~1850-2025g beroende på vilken utrustning som används.
• Diff Ratio: F/R – 10/40t, Center – 53t.
• Mått på batterifacket: 96x47x26mm.
• Kit/RTR: Kit.

Ytterligare utrustning och delar du behöver:

• 2/3 kanal sändare/mottagare
• 1/10 ESC och motor system
• 540 str. 6,5-8,5T eller 540 str. 4 polet 4000-4600kv motor.
• Servo med högt vridmoment
• 2s kort LiPo batteri (minst 5000mAh)
• 1/10  Associated offset stadium truck eller Traxxas Slash SC offset fälg och däck (eller färdigmonterad hjul)
• Pinion 32 pitch 15 tänder – 19 tänder
• Färg för karosseri.

Rekommenderade verktyg

• Nut drivers 5.5mm (TKR1108) and 7.0mm (TKR1109).
• Hex drivers 1.5mm (TKR1104), 2.0mm (TKR1105) and 2.5mm (TKR1106).
• Hobbykniv.
• Nåltång.
• Stötdämpare verktyg (TKR1115) eller skiftnyckel (för stötdämparmontage).
• 4mm turnbuckle wrench (TKR1103) – 5.5/7.0 two-sided wrench (TKR1119).
• 3mm arm reamer (or #31 bor).